バッテリー上がりの恐怖

  • 2018.07.10 Tuesday
  • 22:19

これまで3度ほどバッテリー上がりに見舞われたことがある。

1度目はバッテリーの劣化が原因だったけど

2度目と3度目は室内灯をつけっぱなしにしたのが原因。

降りるときに荷物の出し入れなどで点灯してしまい

それに気づかず放置していて

いざ乗ろうとしたらエンジンがかからず

バッテリーが上がっていたという状況が多い。

 

3回ともJAFを呼んでいる。

JAFによりバッテリーを充電してもらって

エンジンがかかったというケースが多いが

放電して電圧が低くなってバッテリーの劣化が進んだケースもあり

バッテリー交換となったケースもあった。

中途半端な安物バッテリーだと駄目だと思って

最後にバッテリー上がりを起こしたときに

Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー Blue Battery カオス 標準車用 C6 N-60B19L/C6

Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー

Blue Battery カオス 標準車用 C6 N-60B19L/C6

Panasonicのカオスバッテリーを導入。

かなり高性能なバッテリーへとアップグレードすることで

その後はバッテリー上がりは起きていない。

もちろん室内灯のつけっぱなしも気を付けてるが

2度ほどつけっぱなしがあったけど翌日運転したので

バッテリー上がりになることがなくて助かった。

3日ほど室内灯つけっぱなしで乗らないと上がるようだ。

 

JAF会員なのでJAFを呼んでもコストはかからないが

待ち時間など時間がかかる。

まあ基本自宅であることが多いので

家の中で待っていれば問題ないんだけどね。

ポータブル電源のエンジンスターターがあれば

どこでバッテリー上がりになっても大丈夫だと思うが

メルテック ポータブル電源 エンジンスターター  DC12V ソケット1口 ライト付 Meltec SG-6000

メルテック ポータブル電源 エンジンスターター

DC12V ソケット1口 ライト付 Meltec SG-6000

さすがにこれを買うのはどうかなと。

JAFの人はこうした機器で充電してくれたけど。

最近はリチウム充電池を利用したジャンプスターターも

たくさん出ているけどあれは使えるんだろうか。

 

車の室内灯も厄介だ。

ちょっと触っただけで点灯してしまう。

夜なら気づくけど明るい時間帯だと気づかない。

自動消灯機能でもついていればいいけど

付きっぱなしになってしまうから厳しいなあ。

あと僕の車の運転の仕方もバッテリーに優しくないこともあるかも。

車は長時間乗ったほうがバッテリーには優しいという。

通勤で片道15分x2回であまり乗らないのはバッテリー負荷が大きいようだ。

だからこそカオスバッテリーを使ってるわけだけどね。

まあとりあえず室内灯つけっぱなしには気を付けよう。

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